| Descrição | Informações técnicas | Avaliação |
|---|
Informações do produto
Mancal Monobloco Tipo Flange Quadrado F 206
Os mancais tipo Flange são facilmente montados e fixados na face da máquina. São populares por apresentar uma grande variedade de geometrias e tamanhos. Por característica, a superfície do rolamento utilizado nos mancais e a superfície interna do mancal são esféricas, tornando o conjunto AUTOCOMPENSADOR, permitindo um desalinhamento de +/- 2°.
Características
- Menor atrito e aquecimento: O eixo gira mais livre e consegue suportar cargas maiores
- Baixa exigência de lubrificação
- Intercambialidade internacional
- Não há desgaste no eixo
- Permite desalinhamento no eixo de até +/- 2º
Importância da Lubrificação de Rolamentos
Os objetivos da lubrificação dos rolamentos são a redução do atrito e do desgaste interno para evitar falha prematura.
1. Redução do Atrito e Desgaste - O contato metálico entre os anéis, corpos rolantes e a gaiola, que são os componentes básicos, é evitado por uma película de óleo que reduz o atrito e o desgaste.
2. Prolongamento da Vida de Fadiga - A vida de fadiga dos rolamentos é prolongada quando estiverem lubrificados suficientemente nas superfícies de contato rotativo durante o giro. Inversamente, a baixa viscosidade do óleo implicará a insuficiência da película lubrificante, diminuindo a vida.
3. Dissipação do Calor de Atrito, Resfriamento - O método de lubrificação como o de circulação de óleo evita a deterioração do óleo lubrificante e previne o aquecimento do rolamento, resfriando e dissipando, através do óleo, o calor originado no atrito ou o calor de origem externa.
Os mancais tipo Flange são facilmente montados e fixados na face da máquina. São populares por apresentar uma grande variedade de geometrias e tamanhos. Por característica, a superfície do rolamento utilizado nos mancais e a superfície interna do mancal são esféricas, tornando o conjunto AUTOCOMPENSADOR, permitindo um desalinhamento de +/- 2°.
Características
- Menor atrito e aquecimento: O eixo gira mais livre e consegue suportar cargas maiores
- Baixa exigência de lubrificação
- Intercambialidade internacional
- Não há desgaste no eixo
- Permite desalinhamento no eixo de até +/- 2º
Importância da Lubrificação de Rolamentos
Os objetivos da lubrificação dos rolamentos são a redução do atrito e do desgaste interno para evitar falha prematura.
1. Redução do Atrito e Desgaste - O contato metálico entre os anéis, corpos rolantes e a gaiola, que são os componentes básicos, é evitado por uma película de óleo que reduz o atrito e o desgaste.
2. Prolongamento da Vida de Fadiga - A vida de fadiga dos rolamentos é prolongada quando estiverem lubrificados suficientemente nas superfícies de contato rotativo durante o giro. Inversamente, a baixa viscosidade do óleo implicará a insuficiência da película lubrificante, diminuindo a vida.
3. Dissipação do Calor de Atrito, Resfriamento - O método de lubrificação como o de circulação de óleo evita a deterioração do óleo lubrificante e previne o aquecimento do rolamento, resfriando e dissipando, através do óleo, o calor originado no atrito ou o calor de origem externa.
| Marca | GTOP-GBR |
|---|---|
| Diâmetro do Eixo | 30 mm |
| Materiais | Aço cromo SAE 52100, Ferro Fundido |
| Classificação | 1 Carreira de Esferas |
| Código Imdepa | 000000049001A |
| Largura | 108 mm |
| Direção da Carga Aplicada | Radial |
| Aplicações | Agrícola |
| Peso Bruto | 0,65kg |
| Diâmetro do Furo | 12 mm |
| Folga | C3 |
| Distância entre Furos de Fixação | 83 mm |
| Blindagem | Vedado |
| Modelos | 6200 |
| Diâmetro do Parafuso | 10 mm |