| Descrição | Informações técnicas | Avaliação |
|---|
Informações do produto
Mancal Monobloco Tipo Apoio Pedastal P 204
Os mancais do tipo Pedestal são os mais comuns utilizados na indústria de máquinas e equipamentos, sendo muito utilizado em vários equipamentos de transmissão e máquinas. Os mancais são produzidos em ferro fundido, fornecendo mais resistência mecânica ao conjunto.
Por característica, a superfície do rolamento utilizado nos mancais e a superfície interna do mancal são esféricas, tornando o conjunto AUTOCOMPENSADOR, permitindo um desalinhamento de +/- 2°.
Características
- Menor atrito e aquecimento: O eixo gira mais livre e consegue suportar cargas maiores
- Baixa exigência de lubrificação
- Intercambialidade internacional
- Não há desgaste no eixo
- Permite desalinhamento no eixo de até +/- 2º
Importância da Lubrificação de Rolamentos
Os objetivos da lubrificação dos rolamentos são a redução do atrito e do desgaste interno para evitar falha prematura.
1. Redução do Atrito e Desgaste - O contato metálico entre os anéis, corpos rolantes e a gaiola, que são os componentes básicos, é evitado por uma película de óleo que reduz o atrito e o desgaste.
2. Prolongamento da Vida de Fadiga - A vida de fadiga dos rolamentos é prolongada quando estiverem lubrificados suficientemente nas superfícies de contato rotativo durante o giro. Inversamente, a baixa viscosidade do óleo implicará a insuficiência da película lubrificante, diminuindo a vida.
3. Dissipação do Calor de Atrito, Resfriamento - O método de lubrificação como o de circulação de óleo evita a deterioração do óleo lubrificante e previne o aquecimento do rolamento, resfriando e dissipando, através do óleo, o calor originado no atrito ou o calor de origem externa.
Os mancais do tipo Pedestal são os mais comuns utilizados na indústria de máquinas e equipamentos, sendo muito utilizado em vários equipamentos de transmissão e máquinas. Os mancais são produzidos em ferro fundido, fornecendo mais resistência mecânica ao conjunto.
Por característica, a superfície do rolamento utilizado nos mancais e a superfície interna do mancal são esféricas, tornando o conjunto AUTOCOMPENSADOR, permitindo um desalinhamento de +/- 2°.
Características
- Menor atrito e aquecimento: O eixo gira mais livre e consegue suportar cargas maiores
- Baixa exigência de lubrificação
- Intercambialidade internacional
- Não há desgaste no eixo
- Permite desalinhamento no eixo de até +/- 2º
Importância da Lubrificação de Rolamentos
Os objetivos da lubrificação dos rolamentos são a redução do atrito e do desgaste interno para evitar falha prematura.
1. Redução do Atrito e Desgaste - O contato metálico entre os anéis, corpos rolantes e a gaiola, que são os componentes básicos, é evitado por uma película de óleo que reduz o atrito e o desgaste.
2. Prolongamento da Vida de Fadiga - A vida de fadiga dos rolamentos é prolongada quando estiverem lubrificados suficientemente nas superfícies de contato rotativo durante o giro. Inversamente, a baixa viscosidade do óleo implicará a insuficiência da película lubrificante, diminuindo a vida.
3. Dissipação do Calor de Atrito, Resfriamento - O método de lubrificação como o de circulação de óleo evita a deterioração do óleo lubrificante e previne o aquecimento do rolamento, resfriando e dissipando, através do óleo, o calor originado no atrito ou o calor de origem externa.
| Marca | GTOP-GBR |
|---|---|
| Aplicações | Industrial |
| Comprimento da Base | 127 mm |
| Diâmetro do Eixo | 20 mm |
| Peso Bruto | 0,43kg |
| Materiais | Ferro Fundido |
| Distância entre Furos de Fixação | 95 mm |
| Altura | 38 mm |
| Código Imdepa | 000000049012A |